内燃机车工作原理

燃料于汽缸内燃烧，所生成的高温高压气体在汽缸内部膨胀，进而推动活塞做往复运动，连杆带动曲轴旋转，从而实现对外做功，将燃料的热能转化为机械功。柴油机所产生的动力传递至传动装置，依靠对柴油机及传动装置的管控和调节，能将契合机车运行工况的输出转速与转矩传送至每个车轴齿轮箱，以驱动动轮。

辅助装置的主要设备包含：

燃油系统——为柴油机供应燃油的设备以及管路系统；冷却系统——用于保障柴油机和液力传动装置正常工作的冷却设备与管路系统；机油管路系统——为柴油机提供正常润滑的设备及管路系统；

空气滤清器——过滤空气中灰尘等污物的装置；压缩空气系统——为列车的空气制动装置、砂箱、空气笛以及其他设备供应压缩空气的系统；辅助电气设备——蓄电池组、直流辅助发电机、柴油机起动电机等。