飞机驾照怎么考

考民用飞机驾照所需条件：

1. 体检

考取飞机驾照需过三关：体检、理论知识及实际飞行。理论考试与实际飞行同步进行，按规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门培训的教官对学员进行考评。飞行驾照的培训周期通常较短，私用飞机驾照的培训为两个月至半年左右，飞行学时在 40 小时以上，学费 10 万元。而考取商用飞行驾照，学习期为一年，学费高达 48 万元。

飞行驾照的报考有严格条件限制：学员须年满 17 周岁；身体高度、腿长、听力、视力等身体条件均要合格；此外，还需有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或初中以上文化程度等。只要体检合格，任何人都可考取国家民航总局颁发、国际通用的飞行驾照。飞行驾照主要分两类，一类是仅限民用、个人驾驶飞机的私用飞行驾照；另一类是可进行航空运输、载客的商用飞行驾照，此驾照可担任航空公司的驾驶人员。

2. 培训

培训要求十分严格。据培训人员介绍，飞行驾驶员执照的培训，理论性、技术性和综合性要求很高。培训中，首先要学习飞行理论和飞行操作技术，在老师带领下，学员要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容，要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。然后，通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。理论考试满分 100 分，80 分合格；实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两部分组成。若以上考试通过，飞行经历等符合有关规章要求，就可申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”，将获民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。另外，取得驾照后，每年还需超过 20 小时的恢复性训练以保证飞行员的驾驶水平。有了私用驾照后，执照持有人不得以取酬为目的在经营性运行的航空器上担任飞行机组必需成员，但可以不以取酬为目的在非经营性运行的相应航空器上担任机长或副驾驶，而获得商用驾照的则可进行营业性飞行。但拥有私用飞行驾照就能真正开飞机吗？据了解，2003 年 5 月 1 日，被人们寄予厚望的《中国通用航空管制条例》开始实行，关于私人飞机，条例规定：第一，承认私人拥有航空器；第二，允许私人航空器使用特定空域；第三，低空空域暂不开放。

3. 考试内容

飞机驾照学习之一：学理论 主要课程包括：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的 PPL 地面理论考试，只有通过理论考试才有资格进行下一步飞行学习。在上直升机前，通常会有 60 小时的理论学习课程（以泛美国际航空学校为例，除采用民航总局颁布的中文教材外，还采用众多来自国外的教材）。

4. 拿执照

最后阶段将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航总局组织的 PPL 实飞考试。若考试通过，就可拿到梦寐以求的私人飞行驾驶执照。随着“中国将于 2015 年开放低空空域”的消息传出，中国越来越多人开始选择坐直升机出行，各大航空公司机队一再扩充，而富人想找飞行员为自己开私人直升机更是困难，这些都导致飞行员供不应求，特别是私人直升机驾驶员异常吃香。直升机有了，那么如何驾驶呢？是自己开还是雇佣别人？如果自己开，那么又面临私人飞机驾照的问题。因此，现在越来越多人更关注飞机驾照学习的问题。

中国内地的飞机驾驶执照共分三个类别：一是航线运输驾驶执照，持有人可担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行非盈利目的的飞行。民航局飞行标准司连续下发的三个咨询通告中，对私用飞行驾照申领者在理论考试、实践考试、体检三个方面放宽了标准。

无人机飞行执照，轻小型无人机将按照空机重量、起飞全重、无人机类型以及视距范围这些要素分为七种类型，其中农业植保无人机将不再按重量分类，单独作为一类管理。植保无人机驾驶员除负责人外，其余人员不需要考取证照。而 1 - 7 公斤的Ⅱ类无人机以及视距外Ⅰ类无人机在深圳、北京等地区需按照民航相关文件管理。除了Ⅰ类无人机外，其他所有无人机均不能随意飞行，从业者必须持证上岗，飞行活动中必须符合民航文件规定的运行与飞行规则，过程将被监控且可追溯。无人机驾驶员资格证分驾驶员和机长两种。考试内容分理论部分、飞行部分和面试部分三个方面，需要驾驶员掌握通用航空法规、气象学、航空器空气动力学原理等六个方面的内容。