以下是测量方法及步骤：（1）端钮（或插孔）的选择务必正确，红色表笔的连接线需接入红色端钮（或标有“+”号的插孔内），黑色表笔的连接线则应接入黑色端钮（或标有“—”号的插孔内）。部分万用表设有交直流 2500 伏的测量端钮，使用时黑色测试棒仍接黑色端钮（或“—”的插孔内），而红色测试棒则需接到 2500 伏的端钮上（或插孔内）。
（2）转换开关位置的选择必须恰当，需依照测量对象将转换开关调至所需位置。比如测量电流时应将转换开关调至相应的电流档，测量电压时则调至相应的电压档。有的万用表面板配备两个转换开关，一个用于选择测量种类，另一个用于选择测量量程。使用时应先选定测量种类，而后再选择测量量程。
（3）量程的选择应当适宜，依据被测量的大致范围，将转换开关转至该种类的恰当量程。测量电压或电流时，最好让指针处于量程的二分之一至三分之二的区间内，如此读数会更为准确。（4）读数要正确无误，万用表的标度盘上存在众多标度尺，它们分别适用于不同的被测对象。所以测量时，在对应的标度尺上读数的同时，也应留意标度尺读数与量程档的配合，以防出错。
选用 10K 欧或是 100K 欧档，表笔一端接绕组一端接机壳，表针只要有细微的反应，即可判定该电机绝对接地，但最好使用 500 伏摇表，
1：测量相间的绝缘电阻。
2：测量相间与外壳的绝缘电阻。
（这两项仅能大致测量有无直接短路或接地，因为万用表内的电压过低，若要准确测量，最好使用摇表，通常要求绝缘电阻不得低于 0.5 兆欧）。
3：测量电机每相线圈的阻值偏差是否过大，以检查线圈内部有无开焊等故障。
上述内容仅为检查电机的电路部分，此外还需检查电机的其他机械部分等。例如轴承、定子部分、转子部分等。试车时还需检查启动电流、运行电流以及三相电流是否平衡等方面。
无法测量同一绕组线圈之间是否存在局部短路的故障；能够测量绕组的通断；三相绕组电阻是否平衡；三相绕组之间及与外壳之间是否存在绝缘不良的故障。
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